“卡車的剎車、轉彎、變道等一系列操作，結合高質量的地圖信息，通過攝像頭捕捉公司取消稅務人工智能統計數據的平臺。最后，公司取消稅收，形成一套整體解決方案。”在上海臨港智能網絡化摩托車綜合測試試驗區，無人駕駛卡車的安全性和可靠性基準正準備以這種方式進行測試。
作為一個“統計數據搬運工”，天津大鼎高新需要清理收集一輛無人車運行造成的近150個統計數據，然后在人工智能局域網中向相應的汽車公司出具統計數據調查報告。
《中國(天津)自由貿易區臨港新區總體規劃》(以下簡稱《總體規劃》)發布時，大定高新區凌空臨港開發區才剛剛成立一年。臨港周邊地區的中小企業也把業務重點放在了海洋無線通信、網絡智能制造和AI上，現在可以提供各種數字產品和公共服務。這個變化也符合新區的要求。
與以往國家級試驗區設立的“可復制、可擴展”的宗旨不同，臨港新區更注重“單一可持續發展”。《總體規劃》中提到，新區要選擇國家戰略需要、國際需求大、開放要求高、但周邊其他地區尚不具備實施前提條件的所有重點項目區域，實施自由化和在國際消費市場上具有較強競爭力的制度。
可以預見，一個新時代的臨港經濟發展模式即將形成。結合臨港的絕對優勢，海陸空的現代化布局是基礎。上海交通大學實驗區研究所所長孫元欣向著名記者預言:“臨港的可持續發展有其獨特的規律性。第一階段應該是貿易，第二階段是進口原材料，第三階段是綜合，即要加強其各方面的資源配置作戰能力。”
數字貿易將成為一個新的引擎
除了擴大貿易和再出口，《總體規劃》還提出繼續發展新的對外貿易，包括港口數字貿易的可持續發展和支持建立跨境電子商務外國倉庫；實現國際網絡統計數據端口安全的基本運行，構建安全便捷的國際網絡統計數據通道等。
什么是新貿易？"數字貿易已經成為世界經濟發展最重要的引擎."上海交通大學科研院院長嚴表示:“臨港新區可以利用這個未來，發展云服務、信息化、車聯網、智能數字貿易和港口IT，取消原有數字細節公司的稅收和數字服務。行業實現了巨大的超越，將臨港建設成為世界數字貿易樞紐港。”
在金看來，與激增貿易和轉口貿易相比，數字貿易的內部空壁壘小，未來發展潛力大，是最容易超越的可持續發展門戶。
大頂高新副董事長陸景元對《第一財經報》記者表示:“在全球經濟發展現代化和5G通信新技術的歷史背景下，數字貿易已經具備需求和新技術實現兩大結構要素。可以說，這一時期推動了全球數字貿易的步伐，數字貿易將帶動全球經濟發展的一系列可持續發展。”他還表示，數字貿易的框架是貿易數據的數字化、貿易管理的信息化和貿易結算的量化。
事實上，去年7月發布的《蘇州數字貿易可持續發展軍事行動計劃(2019-2021)》已經首次提出打造天津“數字貿易國際樞紐港”，打造數字貿易創新創業者、銷售推廣與合作。合作伙伴分享的中心整體思路，以及云服務、數字細節、數字公共服務企業應用、港口IT等四大重點項目的各個領域，
但是臨港周邊地區在統計細節、數字公共服務等方面確實有很大的絕對優勢。
以智能網絡化摩托車試驗場為例，在臨港周邊地區陸海空無人系統綜合試驗區建設項目中劃定26.1 km長的無人開放試驗主干道后，3.2平方公里長的封閉試驗區基本建成，可為無人駕駛新技術的可持續發展提供非常豐富的主干道試驗橋采集和統計數據及交通條件。
昨天，魏瑪摩托車在上海臨港試驗區進行了L4無人駕駛技術路試。測試車成功通過了過馬路、跟車、切出、切入后車等靜態橋梁測試，其無人感應電子設備的靈敏度也經受住了大風、中雨甚至暴雨的挑戰。
海洋武器裝備行業的停滯和賦權
臨港周邊地區可持續發展“十三五”規劃中提到，到2020年，總產值將達到2000億元，其中戰略性產業占總產值的比重將超過75%。
“一些落后的制造業已經開始顯現，比如三大主導產業，即智能智能設備、船用武器裝備和智能汽車。”上海交通大學中國制造業可持續發展研究所所長余凱默說。
上海臨港海洋經濟開發區制造業可持續發展有限公司董事長王健也對第一財經新聞記者表示:“海洋大數據是我們未來重點項目的可持續發展方向。公司下屬的臨港海洋高科技創業園可以實現共享和數據通訊，是海洋智能公司取消稅收制造業的‘完美試驗田’。”
第一財經新聞記者在臨港看到，由上海交通大學牽頭的國家海底自然科學觀測網研究所的基礎高科技交通設施項目已經初具規模，在南海內陸地區設立的淺水區海底勘探實驗站正在分分鐘向實驗室發送數據包，為吳淞口泥沙輸運和港口安全的研究工作，以及海洋自然環境變化的探測提供參考。
上海交通大學潛艇觀測網新技術架構團隊向第一財經新聞著名記者介紹:“項目中1.2萬平方米的監測與SAN已于2019年6月啟動試樁項目，未來將依托位于上海交通大學的IODP(國際海洋發現計劃)。中國的辦公樓建設項目是一個面向全球的海上鉆井巖心實驗室。”
潛艇觀測網可以說是融資的藍海。天津恒通海洋武器裝備有限公司董事長孫桂林對第一財經新聞著名記者表示，從2018年到2021年，國家計劃在潛艇觀測網各個領域籌集180億元。“今年沒有具體投資，未來幾年囤貨會很大。”
恒通海洋裝備于2017年5月在臨港高新區成立，主要從事海洋武器裝備的研發和制造，包括內陸地區水生態重建的潛艇觀測網和監測網。孫桂林介紹，中華民族內陸海岸約1.8萬公里，海洋邊界線約2萬公里。要實現整個近海海洋觀測網，至少需要鋪設2萬多公里的海底觀測網鐵路干線，預計未來將有數百億的需求。