在13日舉行的“2015中國電動汽車百人委員會研討會”上，司法部經(jīng)濟發(fā)展與建設(shè)司司長曾小安表示，在現(xiàn)階段，司法部將繼續(xù)充分發(fā)揮貨幣政策的導向作用，創(chuàng)造有利于新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的政策，個人合理避稅，加快新能源汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
中國電動汽車百人委員會是電動汽車各領(lǐng)域非營利政策和學術(shù)會議的平臺。曾小安在會上表示，新能源汽車制造業(yè)在可持續(xù)發(fā)展的后期需要貨幣政策的支持。摩托車制造業(yè)是五年計劃的主導產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。近年來，許多發(fā)展中國家將新能源汽車提升到國家戰(zhàn)略層面，并制定了許多強有力的政策予以支持。近年來，中華民族國家新材料示范推廣計劃取得成效，新能源汽車市場準備形成并緩慢發(fā)展，為下一步制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展和全面質(zhì)量提升奠定良好基礎(chǔ)。
他表示，當前財政收入支持新能源汽車的政策建設(shè)已基本形成。自2009年新能源汽車示范推廣重啟以來，政策不斷完善，打出了“組合拳”的政策。同時，重視稅收等政策機器的調(diào)控基本功能，形成新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的相對絕對優(yōu)勢。2013年至2014年，客戶追加購買數(shù)量一般占市場份額的60%以上。
他說，目前的大部分質(zhì)量已經(jīng)轉(zhuǎn)移，大多數(shù)示范城市已經(jīng)出臺了相關(guān)的促銷政策，以改善消費者的自然環(huán)境，而營銷也越來越多樣化。到目前為止，金融租賃、日內(nèi)租賃和通信協(xié)議正在消費市場逐步推廣和應用。
曾小安表示，今后將繼續(xù)發(fā)揮貨幣政策的導向作用，并要求有關(guān)機構(gòu)完善十一屆三中全會精神。一是盡快出臺新能源汽車金融支持政策。2016-2020年，新能源汽車推廣應用財政支持政策計劃公示期即將到期，將組織相關(guān)研究人員根據(jù)收集到的意見進行修訂完善，盡快發(fā)布。
第二，改革城市公共汽車原油價格加速支出政策的過程是。到目前為止，已經(jīng)制定了明確的計劃，批準后將盡快實施，以減少現(xiàn)代摩托車的支出，合理避稅，創(chuàng)造有利于新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的自然環(huán)境。
第三，加快充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵發(fā)展和支持新型充電設(shè)施和武器裝備。另一方面，大多數(shù)收費設(shè)施建設(shè)項目的狀況被視為四部委考核的最重要細節(jié)，收費設(shè)施的不足之處被填補。
第四，推進新能源汽車制造業(yè)創(chuàng)新，爭取更好的產(chǎn)品推向市場。
第五，加強檢查監(jiān)督，對近兩年的示范管理進行深入監(jiān)督，組織新入選城市的科研人員進行文化交流。